常見缺陷及其分析

1．傳動困難

由於戶外式隔離開關主要部件外（wài）露，受外界條件的影響，極易出現鏽蝕，以（yǐ）致造成操作時傳動阻力增大，甚至出現拒動的現（xiàn）象（xiàng）。一般運行前兩年操作（zuò）基（jī）本（běn）正常，而後即出現不同程度的操作困（kùn）難。運行中曾出現3起因底座軸承完全鏽死，無法進（jìn）行操作的情況，不（bú）得不停運一條母線對其進行臨時的大修處理。有時大修前甚至出現每逢大型操作，檢修人員必須到現場處理缺陷的被動局麵。而某室內變電站已經運行近10年，卻從未出現一起（qǐ）類似的缺陷。通過今年（nián）對所有隔（gé）離開關大修（xiū）解體，發現底座內的軸承均有不同程度的生鏽和幹澀現象：

（1）有（yǒu）的軸承出廠時根本就沒有塗黃油，鏽蝕非常嚴重，幾乎（hū）鏽死；

（2）有的黃（huáng）油已成千塊兒，且藏汙（wū）嚴重，軸承運（yùn）轉阻力非常大；

（3）僅有少數能（néng）夠勉強轉動，但也不夠（gòu）靈活（huó）。因而（ér）可以肯（kěn）定，底座內軸承的嚴重鏽（xiù）蝕和幹澀是造成隔離開關拒動的主要原因，其它與傳動係統相連部位（wèi）（如機構主軸、轉動臂（bì）、連杆的活動（dòng）位置等）的鏽蝕隻是引起操作的困難。

2．垂直連杆進水

該型隔離開關（guān）垂直連杆的上部連接頭內是空的。運行中，雨水（shuǐ）／傾（qīng）著連接（jiē）頭的鍵槽（cáo）流人垂直連杆內。因連杆下部（bù）與連接頭焊死不通，進入垂直連杆內的雨水，日積月累後造成管內壁生鏽嚴重，致使鋼管強度大幅度降低，操作中造（zào）成多起垂直連杆扭裂的故（gù）障。又冬季來臨時管內結冰，體積的膨脹可能造成鋼管破裂（liè），致使本體（tǐ）與機構脫離。此時隔離開關失去閉鎖力，有可能在運行中自動分閘，形成嚴重的誤分事（shì）故，該現象共（gòng）出現過6起。大修（xiū）中發現垂直連杆進水率為百分之百。這屬廠（chǎng）家（jiā）設計製造缺陷，必須進行改造。

3．接觸不良

現在，由於（yú）係統供電（diàn）可靠性的提高和供需（xū）矛盾（dùn）的減（jiǎn）弱，隔離開關（guān）的操作次數大（dà）幅度降低，因而由於動、靜觸頭（tóu）機械磨損（sǔn）和電燒損造成的接觸不良問題很少。從紅外測溫及過熱處理情況和此次大修（xiū）發現的問題來看，接（jiē）觸不良的主要原因是彈簧鏽蝕、變細、變形（xíng），以（yǐ）致彈力（lì）下降；機構操作困（kùn）難引起分（fèn）、合位置錯（cuò）位及插入不夠；接線板螺絲年久鏽死，接（jiē）觸壓力下降；接觸麵藏汙納垢，清理不及時等。

4．瓷瓶髒汙

定期清掃是保證設備外絕緣的重要（yào）手段之一。現在由於設備由定期檢修製向（xiàng）狀態（tài）檢修製過渡，停電周期變長，使定期（qī）清掃幾乎（hū）成為不可能。因而必須尋找更有效的可替代定期清（qīng）掃的方法，如帶（dài）電水衝洗、測鹽密值、在線監測瓷瓶外表麵泄漏電流等，以確保瓷瓶（píng）積（jī）汙在允（yǔn）許的範圍（wéi）之內。

改進措施

1．為防止生鏽，在每個底座上部鑽一個φ8孔，運行中定期加二硫化鉬潤滑劑，對於關鍵的易鏽部（bù）位改用不鏽鋼螺栓連接。

2．當垂直連杆由（yóu）於進水生鏽，其強度已大幅度降（jiàng）低，不（bú）能繼續（xù）使用時，改（gǎi）用由熱鍍鋅鋼管製作的垂（chuí）直連杆和新的不進水的連接頭。

3．采用先進的紅外測溫技術，定期檢測導電部位的發熱（rè）情況，及時發現和處理接觸不良問題，防止過熱事故。另外，在停電時，對導電部（bù）位塗抹導電（diàn）脂和對生鏽螺絲進行更換，並測量導電回路的接觸電阻，檢（jiǎn）查彈（dàn）簧拉力和接（jiē）觸麵接觸情況等。

4．變電站在安裝在（zài）線監測裝（zhuāng）置時，選擇幾組隔（gé）離開關監測其表麵汙穢電流，並根據泄漏電流檢測結果，製定符合本（běn）地區實際汙穢現狀的清掃製度。

5．對新裝設備進行軸承（chéng）座的解體檢查，凡（fán）未加潤滑劑和塗黃油的進行重新清洗，塗抹二硫（liú）化鉬（mù）潤（rùn）滑劑（jì）。